チリは、世界で最も長く細長い国であり、南北に4,270キロメートルにわたって伸びており、平均幅はわずか180キロメートルです。最も細い場所では、たった90キロメートルしかありません。長細い唐辛子のような形をしており、太平洋とアンデス山脈に挟まれています。その名前もこの形に由来しており、「チリ」という言葉はスペイン語で唐辛子を意味します。
地形的な障壁により、チリは東西に広がることはできませんが、北から南へと延び、17度南緯から56度南緯まで広がり、39度にわたり、5つの異なる気候帯（砂漠、高山、氷河、海洋、ツンドラ）を含んでいます。このユニークな地理環境により、チリは驚異的な多様性を持つ土地となっています。
サンティアゴを首都とするチリの道路は主に南北に走り、全体で約10万キロメートルの長さがあります。これは219カ国・地域の中で62位に位置し、カメルーンやリトアニアと同程度で、ラテンアメリカでは6位です。これらの道路は、国家をつなぐ命の道であり、広大な国土での移動と商業を支えています。
これらの道路の中でも、5号線は最も重要な存在です。ペルーとの国境から始まり、南部のプエルトモント（第10地区の首都）まで続くこの3,300キロメートルの道路は、チリ北部と南部を結ぶ主要な交通路です。また、世界最長の道路であるパナマーティックハイウェイの一部でもあり、グローバルな交通ネットワークにおいて重要な役割を果たしています。
さらに南には、南部ハイウェイとも呼ばれる7号線が1,240キロメートルにわたり、第11地区の首都コイハイケを通って最終的にビジャオヒギンスに至ります。このルートはさらにプントアレナス（第12地区の首都）まで延長される計画もあります。7号線は美しいパタゴニア地方を通り、フィヨルド、氷河、火山、湖などの壮大な景色を楽しむことができます。
これは自家用車での旅に最適な道とされ、チリの最も美しい景観を巡る忘れられない旅を提供します。
一方で、鉄道網は発展が遅れており、全体で7,282キロメートルしかなく、ラテンアメリカでは5位に過ぎません。過去20年間で毎年輸送される貨物のうち、鉄道によるものは全体の10%未満に過ぎません。2019年、世界経済フォーラムは144カ国・地域の鉄道の質を評価し、チリは57位にランクされ、タンザニアと同等の評価を受けました。
それでも、鉄道は主要な経済拠点を結び、国の工業や農業セクターを支える上で重要な役割を果たしています。
チリは世界的に見ても海運に非常に依存している国です。銅、ブルーベリー、さくらんぼ、ブドウ、サーモンフィレ、ムール貝、リチウムなど、多くの主要輸出品目を抱えており、世界の銅埋蔵量の30%、リチウム埋蔵量の52%を占めています。ほぼ95%の輸出取引が海上で行われており、港湾施設の重要性が際立ちます。
第5地区にあるサンタントニオ港は、チリ最大の港で、海面面積189ヘクタール、陸地面積82ヘクタール、最大吃水12.42メートルを持っています。この港からは全国の貨物のほぼ50%が輸出されており、ラテンアメリカおよびカリブ海地域の貨物取扱量でトップ10に入る港です。この港は、チリの豊富な資源を世界中の市場に届ける重要なゲートウェイとなっています。
チリの主要輸出品目であるさくらんぼの多くは海上輸送されています。年間のさくらんぼ輸送のうち、わずか4%が航空便で、85%が海上輸送され、残りの約10%は他の南米諸国への鉄道や道路輸送が行われています。この効率的な物流ネットワークにより、チリ産の新鮮な果物が消費者に最高の状態で届けられ、高品質な果物やその他の商品の輸出国としての名声を保っています。
チリには101の公共空港があり、そのうち8つが国際空港で、さらに344の一般航空施設（ヘリポートなど）が全国にあります。その中でも、イースター島にあるマタベリ国際空港は、世界で最も遠隔地にある空港として注目を集め、最寄りの飛行場までも2,600キロメートル離れています。
賑やかな首都サンティアゴから、南部第10地区の活気ある中心都市プエルトモントまで、わずか2時間以内で飛行機で到着できます。チケット代は約500元（日本円換算）と手頃で、国を探索するのに便利かつ経済的な手段です。航空業界はチリ経済において重要な役割を果たしており、年間70億ドルの収益を生み出し、国内総生産（GDP）の約2.8%を占めています。
