يوم المغامرة بدون سائق: دليل الاستكشاف النهائي لبالي

مع ست سنوات من الخبرة في القيادة تحت حزامي، لكن دون خبرة في القيادة بسيارة ذات عجلة يد اليمنى أو دراجة نارية، انطلقت في رحلة لا تُنسى. من المطار 🚙 إلى لوڤينا، ثم إلى أмед، وأخيراً جولة بالدراجة النارية 🛵 إلى نوسا بينيدا قبل العودة إلى المطار، كانت هذه حقاً قصة شجاعة ت战胜ت على الطرق الضيقة (بالطبع، مع مهارات صلبة).

🍠 وبينما توجد القليل من الدلائل حول القيادة الذاتية في بالي، يتناول هذا المقال واقع استئجار السيارات، وحالة الطرق، والتكاليف - فقط للذين يقدّرون حرية الطريق المفتوح 💪.

بعد البحث عن التوصيات على مختلف المنصات 🍠، اخترت شركة تأجير السيارات المحلية Twins Rental. تواصلت معهم عبر واتساب مسبقاً. تجد تفاصيل الاتصال وقائمة الأسعار في الصورة أدناه. لتأمين السيارة،只需 اختيار السيارة المفضلة وتحديد أماكن الاستلام والإرجاع مسبقاً.

الدفع النقدي يتطلب إيداع 💰، عادة بالدولار الأمريكي، ولكن استخدمت الدولار الكندي - وأعتقد أن اليوان الصيني سيعمل بنفس الكفاءة. نصيحة: تسجيل الفيديو للسيارة أثناء الاستلام يمكن أن يساعد في تجنب معظم المشكلات المحتملة لاحقاً.

1⃣ هناك طريقان من المطار إلى لوڤينا؛ اختر الطريق الذي يمر بـ Gitgit Waterfall (كما هو موضح في الشكل 6⃣) لتجاوز الطريق الآخر، الذي يُشاع أنه صعب وخطير.

2⃣ المسار من لوڤينا إلى أмед لا يقل عن مذهل، حيث يمتد البحر 🌊 إلى يسارك وجبال إجين 🏔 الشامخة على يمينك. هذا الطريق الهادئ يضم في الغالب سكاناً محليين، مما يتيح لك لمحة عن الحياة البالية الأصلية مع القليل من تدخل السياح.

3⃣ الطريق الرابط بين أмед وميناء سانور 🛳 هو بشكل أساسي جبلي وغالباً ما يكون مزدحمًا. لا يُسمح للسيارات بالركوب على العبّارة ويجب أن يتم إيقافها بدلاً من ذلك (الوقوف العام في الميناء يكلف 100 ألف روبية إندونيسية يومياً، بينما الخيارات الخاصة تكلف 80 ألف روبية إندونيسية يومياً 💰). من الأفضل السفر خفيف الحِمل 🧳 عندما تتجه إلى نوسا بينيدا.

وعند الوصول إلى الجزيرة، ستجد طريقتان رئيسيتان للتنقل: استئجار سيارة أو استئجار دراجة نارية. اخترت قفل حقيبتي في السيارة وتركها في الميناء - وهو القرار الذي أثبت أنه مريح للغاية.

4⃣ عند الوصول إلى نوسا بينيدا، استأجرت دراجة نارية مقابل 90 ألف روبية إندونيسية يومياً 💰. من الضروري تجهيز دراجتك بحامل هاتف، نظراً لحالة الطرق الصعبة التي تملؤها الحفر. وعلى الرغم من حادث طفيف حيث انحرفت إلى جانب الطريق، كانت ركوب الدراجة النارية مثيرة للغاية. الطريق الشرقي لنوسا بينيدا حصل على المركز الأول في هذه المغامرة بالقيادة الذاتية 🏝 (الشكلين 8⃣ و9⃣) - وجهة تستحق مكانها في قائمة أحلام الجميع.

5⃣ من ميناء سانور إلى نوسا دوا، يوجد بوابة تذكرة على الطريق السريع. يمكنك شراء بطاقة هنا مقابل 100 ألف روبية إندونيسية نقداً، بما في ذلك رسوم المعالجة البالغة 32 ألف روبية إندونيسية ورصيد 68 ألف روبية إندونيسية.据说 هذه البطاقة تعمل أيضاً في بعض مواقف السيارات والمتاجر.

التكاليف 💰: على مدى عشرة أيام، بلغت التكلفة الإجمالية لتأجير السيارة، ووقودها، ومواقفها حوالي 1500 يوان صيني فأكثر (بما في ذلك تأجير الدراجة النارية).

إليك بعض النصائح الإضافية التي يجب أن تتذكرها: 1. في محطات الوقود العادية، اختر الأنابيب الخضراء من نوع Pertalite - عادة ما تكلف حوالي 10 آلاف روبية إندونيسية لكل لتر ويفضل الدفع نقداً. 2. عند الخروج من التقاطع، تذكر دائمًا التحقق إلى اليمين - الخلط بين مسند الزجاج الأمامي ومؤشرات التحويل أمر شائع للغاية!

🤭 3. معظم المطاعم توفر أماكن لوقوف السيارات، ولكن إذا كان هناك حارس أمن يشرف على المنطقة، فمن المحتمل أنك ستحتاج إلى دفع رسوم وقوف السيارات. 4. في زحمة المرور، ابق هادئاً واستمر في التحرك للأمام. لا يتدخل الدراجون عادة بطريقة عدوانية، وغالباً ما يشير السائقون الآخرون بإشارة يدهم قبل تغيير المسار.

5. اعتد على فحص المرآة الخلفية بشكل متكرر وإعطاء مساحة كافية للمركبات خلفك، خاصة الدراجات النارية، للتفادي بأمان. 6. بالنسبة للتنقل، من الضروري الحصول على بطاقة SIM من Telkomsel لاستخدام خرائط Google. كانت تكلفة mine 290 ألف روبية إندونيسية مقابل 20 جيجابايت وتم شراؤها في Galeria Mall.

7. لا تنسَ أن تحمل حامل هاتفك الخاص - سيساعدك ذلك كثيراً في التنقل!