القيادة على الطريق الساحلي الجنوبي هي مغامرة مثيرة، حيث تربط بين بورتو مونت في منطقة بحيرات مع فيلا أويغينيوس في منطقة آيسن، وتمتد لمسافة إجمالية قدرها 1240 كيلومترًا. بدأت عملية بناء هذا الطريق الرائع خلال رئاسة فريي وأليندي، لكن التقدم كان بطيئًا للغاية، حيث تم إكمال فقط 3% منه بنهاية فترة رئاستهما.
لم يتم الانتهاء من الطريق حتى عهد بينوشيه عندما استخدم الجيش التشيلي فرقة الهندسة العسكرية. من المثير للاهتمام أن باتاغونيا تتضمن أكثر من مجرد الأماكن السياحية الشهيرة مثل تيرا دل فوغو التشيلية، وجبال باين، وبوينتو أريناس، بالإضافة إلى أماكن موريينو وفتس روイ في الأرجنتين؛ بل إنها تشمل أيضًا المنطقة الأقل شهرة في تشيلي، وهي منطقة آيسن.
بفضل وجود العديد من المنتزهات الوطنية على طول الطريق، يشكل الطريق الساحلي الجنوبي جزءًا حيويًا من طريق المنتزهات الوطنية التشيلية.
عندما خططت لرحلتي، اخترت استلام السيارة وإعادتها في بالماسيدا، لأن إعادة السيارة في مكان آخر سيكون مكلفًا للغاية، كما بدا السفر ذهابًا وإيابًا إلى بورتو مونت سريعًا جدًا. بدأت رحلتي بقيادة شمالًا إلى بويهوبي ومنتزه كويلات الوطني، قبل أن أتجه جنوبًا.
في البداية، خططت للوصول إلى فيلا أويغينيوس، لكنني لاحقًا غيرت مسار رحلتي لزيارة الجبال الجليدية، ثم عدت بعد الوصول إلى كوكرين. بالنسبة لي، كانت صنع القرارات والتضحية بالعناصر المختلفة أثناء الرحلة هي الجوانب الأكثر إثارة.
تجربة القيادة على الطريق الساحلي الجنوبي لا تُصدق، حيث يمتد المسار عبر الجبال بجانب البحيرات، مما يقدم مشاهد خلابة في كل منعطف. بعد أسبوع، حتى المشاهد الأكثر إبهارًا بدأت تشعر بالروتين بعض الشيء. تمتد أجزاء كبيرة من الطريق دون طبقة إسفلتية، ويثير السيارات الأخرى التي تعبر الغبار والحصى.
كان من الصعب توجيه العجلات الأمامية حول الحفر والمطبات، مع التأكد من عدم انزلاق العجلات الخلفية على المنحدرات، وكأنه مشاركة في سباق رالي. لو كنت على دراجة نارية، لكانت التجربة أكثر إثارة ورومانسية. قبل الانطلاق، التقطت صورة لخريطة محطة الوقود COPEC لتجنب نفاد الوقود في منتصف الطريق.
للحفاظ على استهلاك الوقود، غالبًا ما اتبع استراتيجيات القيادة الاقتصادية، حيث أتجنب الفرملة غير الضرورية وأراقب انخفاض استهلاك الوقود لكل مئة كيلومتر. أحيانًا، عندما يتبعني سيارة محلية، أضغط على الدواسة وآخذ الأمر بشكل أكثر عدوانية على طرق الجبال، ثم أتوقف بعد دقائق قليلة لأسمح للسيارة الخفيفة بالمرور.
هذه المغامرة بالقيادة الذاتية أخذتنا عبر خمسة منتزهات وطنية مذهلة. بالإضافة إلى المنتزهات الوطنية فيكتور بيريز روساليس وإيستر آيلاند، زرت الآن المزيد من هذه المعالم الطبيعية مقارنة بأي منتزه وطني أمريكي. في منتزه كويلات الوطني، يتحول الجليد المرتفع على قمة الجبل إلى شلال مهيب يتدفق من على حافة عمودية شديدة الانحدار.
في الأسفل، في المناطق المظللة، تسقط المياه مثل شرائح الثلج، تنتظر بصمت دفئ الصيف.
في منتزه باتاغونيا الوطني، قمنا بجولة عبر وادي تشاكابيكو، حتى الحدود الأرجنتينية، متوقفين لتمكين قطعان الغواناكوس البرية من عبور الطريق. كان مسار المشي في منتزه كيرلو كاستيلو مغلقًا بسبب الثلوج الكثيفة في القمة، ولكن قمم الحصن كانت لا تزال مرئية بشكل كامل من نقاط مختلفة على الطريق السريع 7 والرابط X-65.
منتزه لاغونا سان رافاييل الوطني هو جزء من غطاء الجليد الشمالي في باتاغونيا. وعلى الرغم من أنه أصغر مساحة مقارنة بغطاء الجليد الجنوبي الذي يشمل الجليد المشهور في جبال باين وغليدر مورينو، إلا أن جماله لا يقل إبهارًا. وللأسف، هو أيضًا يواجه تأثيرات التدهور البيئي بهدوء.
